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Foronda equacionado por Clickair
Tudo indica que o aeroporto de Foronda, situado na cidade basca de Vitoria-Gasteiz, continuará a ser posto de "low cost".
Se a Ryanair afirmou que deixaria de voar para aquela pista, por outro lado a Clickair mostra interesse em assegurar o tipo de serviço a que alguns clientes já se teriam habituado.
A "low cost" espanhola está a estudar o mercado e pondera na próxima Primavera trabalhar em Foronda. "É um dos melhores aeroportos de toda a geografia espanhola" quem o diz é Marta Aparicio, responsável de marketing da Clickair.
Fonte: Notícias de Gipuzkoa
Sérgio Bastos, Setembro 5th, 2007,2leep.com
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Rodrigo
5 Setembro 2007 at 17:48
Enquanto isso… por cá: Aeroporto da Ota na linha de tiro
Marcos
5 Setembro 2007 at 21:06
Por falar em Ryanair, sabem quais são as novas rotas da Ryanair para o porto??
Rui
6 Setembro 2007 at 0:52
Antecipando,…, Todas as rotas da Rya para o Porto são aquelas cuja taxa de rentabilidade são cerca de 50% da TAP.
Ou seja, qualquer empresa pública que tenha uma cobertura de custos em cerca de 50%, entregando essa empresa (ou esse negócio) a uma entidade privada, a mesma está “condenada” a dar lucro.
Numa linguagem politica, O ESTADO NÃO DEVE FAZER AQUILO QUE OS PRIVADOS J A FAZEM, conceito que entra em contradição com a Theodora Cardoso – guia espiritual do ex- Jorge Sampaio.
Caso prático deste cenároi. A Alitália acabou de ir ao tapete e reconhecer a vitória das Low Cost, estando a Ryanair disposta a substituir a Ali nalgumas ligações.
Há coisas fantásticas, sendo previsível a situação da TAP a curto prazo. Ainda por cima hoje no DE vieram comprovar a sua “modesta” divida de 1,1!
Marcos
6 Setembro 2007 at 1:02
Resumindo, não há nada definido então
Rui
6 Setembro 2007 at 9:46
Amigo Marcos.
Temos de ser pacientes!
Sim, pois a Rya tem de acorrer rapidamente a Itália para “salvar” a Alitália.
Mas pode-se ficar descansado que depois da experiência Italiana viram-se para Portugal para resolverem o problema da TAP.
É tudo uma questão de prioridades.
Abraço
rs
Rafael
6 Setembro 2007 at 11:25
Marcos, as novas rotas são:
-Bristol
-Pisa
-Milão-Bergamo
-Valência
-Estocolmo-Skavsta
Rui
6 Setembro 2007 at 15:11
Traduzindo por miúdos o contributo do Rafael:
ROTAS DE QUE A TAP BEM PODE DEIXAR DE SE PREOCUPAR!!!!!
Marcos
6 Setembro 2007 at 17:20
Não Rafael, essas rotas já não são “novas” (algumas ainda nem começaram a operar sequer..)
Tirando essas, quais as novas rotas que vêm a seguir a essas? Era isso que eu queria dizer.. eh eh
Marcos
6 Setembro 2007 at 17:21
Ou já será fazer futurologia???
Rafael
6 Setembro 2007 at 17:53
lol não sei mas talvez Charleroi
Marcos
6 Setembro 2007 at 19:59
É só para ver se alguém tinha acesso a informação privilegiada..
Rui
6 Setembro 2007 at 21:30
Está tudo a olhar para a bola de cristal.
Neste momento a Alitália bateu no fundo, está “kaput”, reconhecendo a vitória das Low cost (modelo de gestão, marketing, organizacional e de marketing mais eficiente).
Está aberto em Itália um rombo que vai ser preenchido pelas Low Cost.
Neste momento está tudo em reanálise nos quartéis da Rya e easy, podendo dar-se o caso de algumas rotas anunciadas serem adiadas.
Os slots da Alitália estão a “saque”, …, por isso é natural que para nas próximas semanas se verifiquem desenvolvimentos, com as Low cost a anúnciarem rotas anteriormente operadas pela Alitália no espaço europeu.
Informação privilegiada, só quem conseguir saber os “segredos” da Rya ou da easy.