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Ryanair aumenta frequências em 16 rotas e estaciona um 7º. avião em Faro
Afinal, a alteração de movimentos de voos low cost a partir da base de Faro era maior do que se esperava. Para além de Maastrich, a Ryanair reformula a outras 15 ligações que tem no Algarve, acrescentado mais um ou dois voos semanais durante Julho e Agosto.
A reorganização da oferta veraneante, faz com que a Ryanair estacione sete aviões no aeroporto de Faro e não seis, como estava previsto. Com estes novos movimentos, a companhia de voos económicos deverá transportar 30 mil passageiros adicionais. Só em 2009, contabilizou 587.4 mil clientes de e para o Algarve.
As rotas alteradas são as seguintes:
2leep.com
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helder
3 Março 2010 at 13:05
Mas quanto dinheiro é que os Algarvios deram a Ryanair?
Nunca se viu tanto investimento assim no Aeroporto de Faro (que é o segundo em numero de passageiros anuais cà do Pais)
barlaventoexpert
3 Março 2010 at 20:38
“Mas quanto dinheiro é que os Algarvios deram a Ryanair?”
He! He!
)))))
És um segredo…..
Más envolvi também muitos litros de Guiness e Medronho!!!!
Barlaventoexpert
Lagos
Hernandez
4 Março 2010 at 1:30
Medo de perder a Ryanair, de Faro para Beja…. aceita-se tudo!!!
Corrijo, oferece-se tudo…
Pedro
4 Março 2010 at 2:09
Desde que foi anunciada a base em Faro com 6 aviões (o dobro do Porto) que deu para perceber que esta seria a principal aposta da ryanair, o que tem lógica uma vez que Faro deve ter taxas aeroportuárias mais baixas que o Porto. E depois fizeram a “ponte aérea” Porto-Faro para ir buscar as pessoas da Galiza e do norte e centro do País.
Já se sabe que o objectivo da ryanair é destronar a easyjet do 2º lugar em Portugal e com a aposta no Porto e (fortemente) em Faro pode ser que o consiga alcançar, mesmo sem voar de Lisboa e da Madeira! Isso é o que vamos saber (ou ficar com uma ideia) a partir de Maio quando a base em Faro estiver a funcionar em pleno.
Richard
4 Março 2010 at 21:59
Amigo Pedro, desculpe corrigi-lo! Irá saber bem antes de Maio. A base começa a funcionar a 25 de Março, que é o dia em que eu inicio as minhas funções nessa mesma base. Abraço
Pedro
5 Março 2010 at 2:23
Amigo Richard, bem sei que a base começa a funcionar em 25/Março, só que eu nunca disse que era em Maio, disse sim que em Maio começava a funcionar em pleno! Ou não interpretou bem o que escrevi ou então expliquei-me mal. O que eu quis dizer foi que, em termos de números, só saberemos em Maio e explico-lhe o que quis dizer com “funcionar em pleno”: como é óbvio, não veremos grande diferença (em termos de números) em Março pois a base só arranca no final do mês. Mesmo estando a funcionar em Abril, só em Maio saberemos o real alcance que terá, uma vez que existem 8 rotas (Cork, Edimburgo, Eindhoven, Hamburgo, Maastricht, Madrid, Munique e Paris) que irão arrancar sómente a partir de 27/Abril! Portanto, só a partir desta data a base funcionará em pleno (ou quase) e então poder-se-à fazer uma comparação real com a easyjet a partir de Maio, já que em Abril há 8 rotas que funcionarão apenas 4 dias ou menos!
Richard
5 Março 2010 at 9:26
Eu sei disso! Estava-me apenas a meter consigo! Há muita malta (principalmente jornalistas) que têm a tendência em “inventar” informações, o que não é o seu caso. Explicou-o muito bem e penso que todos ficámos esclarecidos no seu post anterior! Bem haja, viva as rotas veraneias e o Algarve!
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